7 CATALOGO VELO - Ediz. Marzo 2023 CHIUSINI E CADITOIE IN GHISA Informazioni generali MATERIALI PER LA POSA: la posa in opera deve essere eseguita in conformità a quanto previsto dalla norma UNI/TR 11256. Nel caso sia possibile attendere i tempi usuali di maturazione è possibile utilizzare una malta cementizia che possieda una resistenza caratteristica a compressione non inferiore a 50 N/mm2; qualora sia necessario riaprire più rapidamente la strada al traffico si dovranno utilizzare, nella posa, prodotti a presa rapida, seguendo le istruzioni del produttore. Eventuali spessori raggiungi-quota devono essere realizzati con materiali idonei all’utilizzo specifico, resistenti alla compressione e durevoli nel tempo, che dovranno altresì essere compatibili alle caratteristiche dei materiali che verranno utilizzati per il fissaggio dei dispositivi. PREPARAZIONE VANO E POSIZIONAMENTO TELAIO: preparare un vano di alloggiamento corrispondente alle dimensioni indicate dalla norma UNI/TR 11256; eliminare tutto il materiale di apporto fino a raggiungere il piano di appoggio, sulla testa della cameretta/ pozzetto, che deve risultare solido, non fessurato e sufficientemente ripulito; calare il telaio nel vano di alloggiamento centrandolo correttamente; la base del telaio deve appoggiare completamente sulla testa del pozzetto; portare in quota il telaio in modo appropriato (utilizzare delle traverse alle quali sospenderlo); realizzare una armatura interna di contenimento, nel caso si utilizzi una malta fluida. FISSAGGIO IN MALTA DEL TELAIO: preparare la malta cementizia per la muratura secondo le istruzioni del fabbricante; deporre uno strato di 20/40 mm. di malta sulla testa del pozzetto e in seguito appoggiare il telaio esercitando una leggera pressione per far fuoriuscire la malta dagli alveoli del telaio; riempire totalmente il vano di alloggiamento con la malta di posa fino alla quota stradale, a meno che non sia prevista la finitura superficiale in conglomerato bituminoso, nel qual caso lasciare lo spazio per la successiva applicazione di almeno 2 o 3 cm.; proteggere la malta fresca con sacchi umidi per evitare una eccessiva e rapida asciugatura, permettere il completamento del processo di maturazione. FINITURA E RIAPERTURA AL TRAFFICO: smontare l’armatura ed eseguire, se prevista, la finitura superficiale col conglomerato bituminoso; posizionare il coperchio nel telaio assicurandosi del corretto appoggio, previa pulizia delle superfici di contatto e dei meccanismi mobili (serrature, articolazioni, ecc.); aprire al passaggio dei veicoli. NOTE CONCLUSIVE: queste indicazioni di posa debbono intendersi di carattere generale; le imprese incaricate alla posa devono avere la capacità di verificare le eventuali modifiche o miglioramenti alle presenti note, sulla base delle condizioni specifiche riscontrate. La posa dei chiusini e delle griglie rimane, in ogni caso, sotto la piena responsabilità dell’impresa incaricata del lavoro, la quale ha il dovere di effettuarla a regola d’arte, mettendo a disposizione del personale addetto i dispositivi di sicurezza opportuni, nonché gestire adeguatamente tutte le problematiche relative alla viabilità ed alla sicurezza stradale. La Direzione Lavori, nell’esercizio delle proprie funzioni, potrà indicare la modalità di posa in opera ritenuta più opportuna, assumendosi la responsabilità delle decisioni medesime. 1.1
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